【幸福天路新春行】翻过唐古拉山时

　　编者按：今年是青藏铁路全线通车20周年。20年来，钢铁“天路”为青藏高原的社会经济发展带来了翻天覆地的巨变，无数铁路工作者以“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神躬身耕耘，在雪域高原铺就出新时代高质量发展的宏伟蓝图。临近春节，让我们踏上这条“天路”，探寻关于坚守与奋斗的故事。 

　　列车Z8991硬座车厢里，21岁的关瑞忠静静坐在那里，目不转睛地望着窗外，像一座凝固的塑像。 

　　窗外，湛蓝的天空飘着几朵闲云，偶有几只藏野驴在路边不远处静静地吃草，不经意间有一只藏狐出现在远处的山坡上。天地间浸染着自由而广袤的气息。 

　　这趟从郑州开始，辗转西宁，最终直达拉萨的硬座之旅，已持续近40小时。他说，这是一次“短暂的逃离”。 

　　“天越来越蓝。”小关望着窗外，“这里非常开阔，我有一种想要走下去探索的冲动。”这冲动源于现实生活的压力：父亲希望他留在山西小镇，过安稳生活；工作两年，收入达不到期望的标准；就连与朋友计划好的老君山之旅，也突然被取消。 

　　“想出来散散心，最想去纳木错。这次旅行也没告诉任何人。”此刻，他正独自坐在青藏列车上，来一场说走就走的远行。 

　　身边的朋友都还在上学，小关的语气里有一丝淡淡的遗憾：“很想上大学，大学的生活是很美好的。”老君山行程取消的次日，他便买了前往拉萨的硬座车票，连行李箱都没带。 

　　他选择奔向的，正是这条被无数人守护的天路。此时，这条路为小关提供了一种向上的可能。 

　　当被问及未来，小关第一次露出了笑容：“2026年，我一定要加油，让生活好起来。”车窗外，阳光刺破云层，倾泻在无垠的雪域高原上。翻过唐古拉山后，列车上显示的海拔数字开始缓慢下降。

　　
图为关瑞忠记录列车窗外的壮美风景。摄影：邹慧

    记者手记：当晚抵达拉萨，小关发来了他与布达拉宫同框的视频，视频有些晃动，但他眼里带着笑意，嘴角上扬。也许，重要的不是抵达哪里，而是无论何时，都有勇气为自己选择一条岔路，驶向一片未知的旷野。（中国西藏网　记者/邹慧　王茜　陈卫国　边子捷） 

　　 
图为关瑞忠与布达拉宫同框的视频截图。