青藏边界“云端”上的护路人

平均海拔4300米，国道214线上的护路人陈德荣已坚守24年，足迹从黄河源头到澜沧江畔。

资料图：两名养护工人在离地面15米左右的危岩体前作业。 罗云鹏 摄

今年47岁的陈德荣祖籍四川，现任青海省囊谦公路段段长，因长期在外作业的缘故，皮肤黝黑，几与当地牧民无异。

国道214线起点为青海西宁，终点为云南景洪，全程3256千米，青海省囊谦公路段负责维护青藏交界地带200余公里的护路工作。

陈德荣介绍，青海省囊谦公路段护路辖区境内大小山脉纵横交错，峰峦叠嶂，是青藏高原向横断山的过渡地带，不仅道路病害多发，且多以傍山路段为主。

“冬季除冰除雪，夏季抢修水毁路面、清理塌方以及补修路面是养护工人每天都要进行的工作，无周末无节假日。”陈德荣说，确保道路畅通的任务使得护路人大多处于“枕戈待旦”的状态。

据了解，国道214线多以大型货车通行为主，经历冬季的路面往往会因热胀冷缩出现翻浆、路基沉陷等病害。

“遇到晴好天气，养护工人便会驱车沿线巡查，及时修补路面，以保障道路最大畅通面。”陈德荣说，“我们是‘绑’在公路上的人，在青藏边界工作6年，还没去过临近的西藏昌都市。”

青海省囊谦公路段共有养护工人105人，由汉、藏、回、蒙古、撒拉等民族构成，平均年龄30岁。

“因长期在外作业，大多数人看起来都要比现实年龄大上10岁。”陈德荣说，在这里空手走路相当于在平原地区负重30多公斤，遇到塌方无法使用机械的时候只能肩扛手抬。

记者跟随陈德荣前往该公路段多个养护道路点时所见，护路人着橘黄色工作服养路天际，挥锹云端，或清理公路边沟中的淤泥、或用钢丝网柔性加固危岩体、或补修病害路面……

“多、杂、细、碎是道路养护人的工作实际，心情常随天气而变，天气越恶劣，养护工人出勤就越多。”陈德荣说，“路上小小纰漏，都有可能酿成大错，道路巡查时发现情况，就得及时维修清理。”

记者采访时获知，长期在高海拔户外养护任务，使得很多养护工人都有不同程度胃病，且“心大、肺大、血压高”。

“有抢修任务的时候带路餐，而普通工作日的养护工作结束后，养护工人会乘坐通勤车返回附近区段道班，自己做上一顿热饭。”陈德荣说，“回程路上大多都已累得睡着，大家都感觉一年过得非常快。”

“人在一起叫聚会，心在一起叫团队。”陈德荣说，“一条道路承载着无数个家庭，畅通、干净、少有病害是国道214线青海省囊谦公路段所有养护工人的心愿。”