散文诗｜铭记

　　中国共产党成立105周年之际，以一首情景散文诗，讲述和铭记前赴后继、始终先行在川藏、青藏公路建设最前沿的交通科技工作者们。 

　　70多年前，川藏、青藏公路的修筑，是在党的领导下，新中国建设初期的重大成就，是人类筑路史上的奇迹。无数先辈为此披荆斩棘、开天辟地，多少生命长眠雪山冻土！壮阔雄浑的英雄史篇，值得我们深深铭记、世代敬仰。 

川藏、青藏公路纪念碑 摄影：席勤 

　　谨以巍峨矗立在西藏拉萨河畔的“川藏、青藏公路纪念碑”碑文开篇： 

　　建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。 

　　川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月。两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。 

　　世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江攀横断，渡通天越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。十一万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。 

　　三十年来，国家投以巨资，两路几经改建。青藏公路建成沥青路面。高原公路，亘古奇迹。四海闻名，五州（洲）赞叹。 

　　巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。兄弟情谊，亲密无间。全藏公路四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观。藏汉同胞，歌舞翩跹，颂之为“彩虹”，誉之为“金桥”。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。 

　　值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。 

青海省格尔木市将军楼公园内的“筑路忠魂”群雕 摄影：王茜 

第一幕 先行者·踏雪寻路 

七十多年前，世界屋脊，一片苍茫。 

那时的高原，没有一张完整的地图，没有任何筑路地质资料。 

新生的新中国，一穷二白，却以举国之力，开启了高原“天路”筑梦征程。

于是，千余名交通科研工作者，从全国紧急调集、星夜集结。 

他们走在十一万筑路大军的最前方， 

是翻山越岭的探路者，是渡江跨河的踏勘人， 

是高原“天路”最早的开路先锋。 

以脚步丈量山河，以罗盘校准远方， 

踏冰雪、攀险峰、跨江河、越苍莽。 

每一步跋涉，都怀揣家国担当； 

每一寸踏勘，都洒下青春热血。 

青年时期的齐树椿 

忘不了筑路时期的工程师齐树椿， 

率“敢死队”深入最艰险的古乡冰川， 

破解古老冰川秘密，勘定最难线路， 

捧出珍贵的第一手踏勘资料， 

以专业与坚守，为筑路选向抉择庄严按下钤章。

第二幕 坚守者·冻土铸魂 

冻土，是盘踞在青藏高原上的千年难题。 

冻胀撕裂路基，融沉毁坏公路， 

多少年来，高原公路屡建屡损、屡损屡修。 

有一群交通科研人，把半生岁月， 

交付给了茫茫冻土。

武憼民、汪双杰、陈建兵…… 

三代科研专家，薪火相传，接续奋斗五十余载。 

扎根高原、驻守荒原， 

潜心破译冻土密码，攻克高原筑路难关。 

把论文写在雪域大地，把成果铺在千里天路。

一茬又一茬坚守，一代又一代传承， 

以高原为家，以荒原为伴， 

默默无名，躬身奉献， 

把功勋藏进高原路基，把初心刻进万里山川。 

十八军筑路部队在绝壁上凿路 

川藏公路，是高原公路自然灾害的博物馆。 

这里峭壁林立、雪崩频发、滑坡不断、泥石流肆虐， 

每一寸山路都暗藏凶险，每一次野外科考，都直面生死。 

李桦的革命烈士证书 

岁月无言，山河含悲。 

二十世纪六十年代，李桦、邹大龙等九位交通科研志士， 

心系家国使命，深入深山险境开展川藏公路灾害科考。 

突如其来的特大山崩泥石流， 

裹挟着巨石泥沙从万丈悬崖奔涌而下， 

瞬间吞噬了科考者的身影，阻断了追梦报国的征途。

九位热血儿女，把青春永远定格在了雪域山间， 

把生命永远奉献给了交通科研事业， 

青山埋忠骨，高原铸英魂， 

他们的名字，永远镌刻在公路科研的丰碑之上。 

怒江七十二道拐 摄影：陈卫国 

第三幕 担当者·家国护航 

岁月征程，初心如磐，国家牵挂从未缺席，部委担当始终如一。 

交通运输部原副总工王玉，心系高原“天路”安危， 

数十载间40余次奔赴川藏、青藏“两路”一线， 

踏遍险段、实地研判， 

全力破解重大建设难题，精准治理公路顽疾， 

用专业担当，守护高原公路长久安稳。

二十世纪八十年代初， 

交通运输部公路局原工程师先立志，带队挺进雪域高原， 

历时两个多月，跨越高寒险境、历经生死考验， 

全面摸排“两路”病害症结，深耕一线调研论证。 

最终实现青藏公路“黑色化”升级、川藏公路病害大修整治。 

为“两路”提质改造，做出卓越贡献。

从国家部署到顶层发力，从部委担当到一线攻坚， 

国家力量筑牢根基，家国情怀护航长路远行， 

让“两路”精神始终有依托， 

让高原“天路”始终有保障！

第四幕 奉献者·以身许路 

西藏交通厅原总工林道勋， 

一生执守，倾尽心血为高原“天路”架桥梁。 

岁月尽头，他留下唯一心愿： 

离世之后，把骨灰撒进雅鲁藏布江， 

撒在自己亲手修建的大桥之旁。 

此生守路，来世护江， 

以一生挚爱，守护着高原“天路”安然通畅。 

长安大学胡长顺教授， 

深耕青藏公路冻土科研一线， 

2003年，奔赴青藏公路开展实地课题研究， 

一场意外车祸，夺走了他奉献在路上的生命。 

山河含悲，学界同悼。　

而他穷尽心血钻研的多年冻土青藏公路建设和养护技术， 

五年后，斩获国家科技进步一等奖， 

以另一种方式，续写着他未竟的初心与梦想。

以身许路，以命报国， 

他们把青春埋进雪山，把生命融进路基。 

不求功名显于世，只愿“天路”贯通八方， 

平凡的交通科研人，铸就不平凡的“两路”脊梁。

第五幕 传承者·薪火不息 

岁月流转，山河换新。 

“两路”通车七十余载，丰碑矗立，精神永续。 

一代又一代年轻的交通科研人， 

接过了前辈手中的信念与使命， 

在交通运输部公路科学院， 

年轻的田波团队， 

又奔赴高原，再闯天险，再启征程。 

2023年田波工作室成员在唐古拉山     

他们依旧冲锋先行在“两路”建设最前沿， 

危难面前勇担当，难题面前敢攻坚。 

坚守科研先行本色，扛起开路先锋重任， 

以青春之我、奋斗之我， 

续写着高原“天路”建设崭新篇章。 

薪火赓续，初心不改， 

“两路”精神，代代相传。 

扎根雪域，勇毅前行， 

用智慧攻克天险，用坚守不负河山。 

尾声 铭记初心 铸魂奋进 

铭记，是铭记一段筚路蓝缕的岁月。

      铭记，是铭记一群以身许国的交通科研工作者。     

铭记，是为了汲取生生不息的前行力量。 

铭记，是为了让熠熠生辉的“两路”精神， 

照亮新时代交通强国的奋进之路。

2014年，“两路”通车六十载， 

习近平总书记作出重要批示， 

高度凝练 

“一不怕苦、二不怕死， 

顽强拼搏、甘当路石， 

军民一家、民族团结”的“两路”精神。

2021年，建党百年华章铸就， 

“两路”精神纳入中国共产党人精神谱系， 

这是交通行业的精神坐标， 

这是交通强国建设的灵魂所在、力量所依！ 

航拍通麦特大桥 摄影：旦增努布 

巍巍高原，丰碑永存； 

“两路”精神，光耀千秋； 

致敬始终走在最前沿的交通科研工作者， 

坚守初心使命； 

赓续红色血脉，奋进交通强国！ 

（中国西藏网 文/冯晓霞）