邦嘎隧道主体路有望本月下旬保通

图为具有民族特色、气势恢宏的邦嘎隧道入口。拉萨融媒记者 索朗普赤 摄

　　“开车从柳梧大桥转到金珠西路，经过十来个红绿灯，到经开区上班起码需要30分钟，太麻烦了。”家住柳梧新区金马国际的周先生在经开区上班。每天早上，周先生都要提前30分钟左右出门，听说邦嘎隧道即将全线通车，从南外环线到柳东大桥的工程项目明年也将正式开工，周先生兴奋地说道：“不久的将来，上下班变得非常方便。”

　　设计吸睛 提升驾乘舒适感

　　记者7日从项目起点柳梧新区北京路与察古大道交接处开车驶入邦嘎隧道，道路两旁都栽种了绿植，有云杉、油松、红叶李等。经过一小段快速路后，远远就能看到具有民族特色、气势恢宏的邦嘎隧道入口。隧道全长近两公里，顶部的蓝天白云图案和两侧吉祥八宝图案在灯光的照耀下，幻化出五彩的颜色，极具特色，提升了驾乘的舒适感。出了隧道，北侧方向就是拉萨高新区。此外，记者全程导航到终点，隧道内部手机网络信号全面覆盖，未出现断网现象。

　　据施工方龙建路桥股份有限公司项目部总工任书法介绍，按照规划，邦嘎隧道项目全长4.98公里，是拉萨高新区“一横一纵”快速路网中的重要组成部分。该项目东接北组团，西接中组团规划的南外环快速路（柳东大桥），建成后极大方便拉萨柳梧新区、高新区与拉萨经开区、堆龙德庆区的联系，将解决拉萨高新区发展建设的交通瓶颈。总体而言，邦嘎隧道工程项目是实现拉萨市“东延西扩南跨、一城两岸三区”总体规划的重要交通工程。

　　克服体能考验 成功解决施工难题

　　记者来到了正在进行收尾工作的邦嘎隧道施工现场。“我们于2016年11月初进场，2017年1月正式施工，历时8个月，隧道双幅贯通。2018年12月，邦嘎隧道主体完工，但因后期新增了工程量，所以工期延后了。目前，隧道处于收尾阶段，有望在11月下旬保通。”任书法介绍道。

　　“这个项目工程内容还包含道路工程、桥涵工程、隧道工程、给排水工程、园林景观工程、建筑工程、燃气工程以及电力及信息管沟工程。”任书法说道，项目总体设计遵循经济适用、安全精细、美观自然、低碳环保的原则，“美观是指我们在建设过程中通过道路线型、隧道结构、附属设施和景观工程等精细化设计，因地制宜，使工程充分融入周边环境，形成一条串起北中组团的景观大道。”

　　历时三年的工程已进入收尾阶段，任书法无不感慨：“当初，我们是双洞4个作业面同时施工，考虑到高原缺氧工效低，为不影响2018年9月藏博会期间高新区招商引资，项目部每天按照3班倒排班，增加人员投入，降低因疲劳施工导致的安全风险，邦嘎隧道在施工过程中无一例轻重伤事件，这在高海拔地区也算是一种考验。工人们克服了高寒缺氧、强紫外线辐射的体能考验，凭着过硬技术，成功解决了高原地区地质层变化较多和极端低温的施工难题，完成了邦嘎隧道主体建筑工程施工。”

　　据了解，邦嘎隧道项目全长4.98公里（含隧道1.95公里），按城市快速路标准设计，主线设计速度60km/h，双向四车道；辅路按城市次干道进行设计，设计车速为30km/h。