Le 1er juillet 2006, la ligne ferroviaire Qinghai-Xizang a été mise en service sur toute sa longueur, et la gare de Lhassa a ouvert ses portes le même jour. Cette année-là, de nombreuses personnes ont vu un train passer devant chez elles pour la première fois. Au cœur de l’été 2026, cette « route céleste » fête son vingtième anniversaire. En jetant un regard rétrospectif sur ces vingt années, on constatera que la gare de Lhassa n’est plus seulement un nœud de transport. Elle ressemble davantage à un miroir reflétant le développement fulgurant du Xizang.
En 2006, la gare de Lhassa ne traitait en moyenne que 3 000 passagers par jour, avec seulement cinq trains de voyageurs effectuant des allers/retours. À l’époque, « se rendre à Lhassa en train » était encore une nouveauté. Aujourd’hui, le nombre moyen quotidien de voyageurs transportés dépasse les 10 000, pouvant atteindre 17 000 par jour en haute saison touristique ; le nombre de trains est passé à 16 effectuant des allers/retours, les lignes Lhassa-Shigatse et Lhassa-Nyingchi ont été successivement mises en service, et les trains « Fuxing » circulent désormais sur le haut plateau, réduisant le trajet entre Lhassa et Nyingchi de 8 heures à un peu plus de 3 heures. Fin mai 2026, la gare de Lhassa avait accueilli et expédié un total cumulé de plus de 63,62 millions de voyageurs.
Il y a vingt ans, le nouveau quartier de Newu, où se trouve la gare de Lhassa, n’était encore qu’une étendue de montagnes arides et de champs agricoles ; aujourd’hui, c’est une ville moderne où s’élèvent de nombreux gratte-ciel et où la circulation est dense. Les secteurs de la restauration, de l’hébergement, de la logistique et du commerce se sont pleinement développés. Les spécialités du haut plateau quittent le Xizang par le train, tandis que des marchandises et des opportunités venues de l’extérieur affluent, permettant aux habitants de voir leur pouvoir d’achat augmenter. Avec l’ouverture de la ligne ferroviaire, tous les secteurs prospèrent, et la gare de Lhassa est véritablement devenue le « bastion de la route céleste ».
De 5 à 16 trains effectuant des allers/retours, de 3 000 à 17 000 passagers véhiculés par jour, de terres incultes et de champs agricoles à une forêt de gratte-ciel : derrière ces changements se cachent 63,62 millions d’arrivées et de départs, les retrouvailles et les aspirations d’innombrables familles, ce sont tant de possibilités infinies qu’offre la « route céleste » au haut plateau du Pays des neiges.
(Rédactrice : Lucie ZHOU)