中国西藏网 > 文史

新时代,西藏弘扬“两路”精神 打造立体交通网

2024-02-26 中国西藏网

  交通运输是西藏经济发展的前提、社会和谐稳定的保障、国防安全的基础、民族团结的桥梁。历史上,西藏长期处于封闭状态。由于特殊的地理环境,西藏除了骡马、牦牛踏出来的古道,没有一条现代公路。这种状况严重迟滞了西藏发展,阻碍了西藏与外界的沟通联系。1950年,毛泽东主席向人民解放军发出进军西藏号令,并指示:“一面进军,一面修路。”经过艰苦卓绝的奋斗,1954年12月25日,两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路,分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨,并在同一天全线通车,结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。

  2014年8月,习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车做出重要批示。批示指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神。经过70余年发展建设,西藏交通从无到有、从通达到通畅、从行程到旅程,从牛运马驮的原始交通发展到公路、航空、铁路的综合立体现代交通运输体系。

  在不断前进发展中,西藏逐步建成了立体交通网,形成以公路、铁路、航空有效衔接、相互补充的立体化交通格局。例如,2006年7月1日,青藏铁路全线通车运营,结束了西藏不通铁路的历史;2011年7月17日,西藏历史上第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路建成通车;“十三五”时期,拉萨至林芝、泽当至贡嘎机场、日喀则机场至日喀则市等高等级公路相继通车运行,西藏自治区公路总里程增至11.88万公里;2021年,拉萨至林芝的拉林铁路开通运营,复兴号动车组首次开上青藏高原;在2022年初,公路通车总里程突破12.14万公里,高等级公路通车里程达到1105公里;铁路营业里程从2012年的701公里增加到2022年的1359公里;2023年,西藏全区客运量1702.14万人,比上年增长99.2%;西藏货物进出口总额109.78亿元,比上年增长138.3%……

  2023年,在《西藏自治区“十四五”时期综合交通运输发展规划》中明确提出,到2025年,基本建成“便捷顺畅、协同融合、公平共享、安全绿色、保障有力”的综合交通运输体系。据了解,2024年,西藏将全力打造综合交通、国防交通、民生交通、品质交通、法治交通、绿色交通、平安交通、数字交通、廉洁交通。同时,西藏根据自身特点,首先,将工作重点放在构建高质量综合立体交通网上,努力提升交通运输服务品质、服务效率;其次,积极围绕交通与产业和城镇化融合发展,不断实现绿色交通生态体系建设等功能建设服务;最后,坚持持续安全稳定发展,提升交通运输现代化治理能力,加快实现西藏现代化交通的发展。

  70余年来,西藏从“世界屋脊”“生命禁区”,变为天高路阔、最美圣地。雪域高原在千百万平凡而伟大的建设者和筑梦人手中发生了巨变。这些伟大的建设者们始终坚持一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神,在艰苦的环境中不断弘扬‘两路’精神,让雪域高原各族人民走上“团结线”“幸福路”,为西藏高质量发展建设贡献自己的力量。(中国西藏网文/王东)